亚洲汽车轻量化展
2024年7月3-5日
上海新国际博览中心N1-N4馆

废料回收能力更强 - Otto Fuchs 向 Hertwich订购铝多室熔化炉

Otto Fuchs KG 在其 Meinerzhagen 的铸造车间,订购了西马克集团 Hertwich Engineering 供货的一台 Ecomelt-PS150 熔化炉和两台倾动保温铸造炉。新的回收炉将是第五座 Ecomelt 炉,每小时生产能力为 7.7 吨,是奥托富克斯(Otto Fuchs)最大的一台。这两台铸造炉也包括在供货范围内,设计产能为 20 吨。该订单延续了 Otto Fuchs 与 Hertwich 之间成功的伙伴关系,该伙伴关系已经超过了 15 年。

 

这些部件的高负荷,以及汽车、航空航天和建筑行业对于解决方案的极高安全要求,需对半成品生产所有步骤进行精确控制。

 

因此,Otto Fuchs 始终依赖于自身的半成品生产来确保产品质量。进一步加工产生的返回物料(例如切头切尾废料、毛刺和铝屑)几乎全部进行内部回收。以均匀、高质量和最有效的方式回收此类废料是对重熔技术的挑战。

 

全自动化熔化炉操作



目前订购的 Ecomelt-PS150 型熔化炉的每小时熔化能力为 7.7 吨,将成为迄今为止在 Otto Fuchs 安装的最大的多室熔化炉。它通过一个紧凑的单元将清洁废料的预热和浸没融化结合在一起。整个工艺过程通过测量和控制系统实现全自动化。

 

废料从顶部装入垂直布置的预热竖井中,并预热至最高500 摄氏度。低于该温度则不允许部分熔融。燃烧气体从主室通向熔化室和预热竖井。

 

在预热竖井的底端,预热后的材料直接浸入熔化室的流动熔池中。电磁液态金属泵可确保熔化炉各室之间适当的熔体流动和竖井底部的溢流。

 

包括在该订单中的两个单室炉也将安装在熔化炉和铸造炉之间的铸造车间中。铝水将从 Ecomelt 熔炼炉转运到其中一台熔炉,以进行再合金化。最终,铝水将根据需要通过浇铸流槽转运到铸造机。这些炉子均采用液压倾动。这种布置确保了连续铸造生产,并减少了更换合金的停机时间。

 

废铝的数量在动态增加:1995 年,德国产生了约 40 万吨的废料,而在的2007 年(金融危机之前),废铝的总产量已达到 85 万吨。到 2020 年,德国废铝产量预计将超过 150 万吨。

 

由于其材料价值,废铝回收是有经济价值的。将来随着五台 Hertwich Ecomelt 熔化炉的投入运行,Otto Fuchs将最佳地适应这一发展。

 

OTTO FUCHSKG

作为有色金属行业的国际领先企业,Otto Fuchs KG 以高质量的半成品(锻造、挤压产品和铝或其他金属制成的轧环)和优质产品的强有力供应商而闻名,其锻造车轮设备正在准备安装。除此之外, Otto Fuchs 锻造产品应用于汽车、航空航天和建筑业。