亚洲汽车轻量化展
2026年7月8-10日
上海新国际博览中心N1-N5馆

【铝业快讯】6.2% 年增速 + 913 亿美元市场!再生铝引领有色金属产业革命

01产业发展驱动力

政策、需求与技术协同赋能

 

再生有色金属作为循环经济核心组成部分,正推动全球金属供应链重构。行业数据显示,据预测,2030 年全球再生有色金属回收市场规模将突破 2.2 万亿元人民币,中国市场占比预计超 40%,成为全球产业发展的核心增长极。


产业爆发式增长的核心逻辑,在于再生金属的资源节约与低碳优势。以再生铝为例,其生产能耗较原生铝降低约 95%,在全球能源价格波动加剧的背景下,原生铝价格突破每吨近 2900 美元的三年峰值,进一步凸显再生铝的经济可行性。受欧洲高电价、天然气价格上涨等因素影响,原生铝冶炼厂开工率受限,废铝回收成为工业企业成本控制的重要路径,直接推动全球铝回收市场规模从 2024 年的 572 亿美元向 2032 年 913 亿美元迈进,复合年增长率维持在 6.2%。


需求结构升级为产业增长提供关键支撑。交通运输领域尤其是新能源汽车产业,已成为再生铝核心应用场景。为满足轻量化与续航提升需求,新能源汽车单车铝用量最高可达 400 公斤以上目前全球汽车行业再生铝应用率已超 42%,中国新能源汽车领域渗透率更是达到 65%。头部企业纷纷加大再生材料应用力度:宁德时代麒麟 5.0 电池托盘采用再生铝蜂窝结构,比亚迪刀片电池壳体实现 100% 再生铝应用,福特汽车明确 F 系列卡车铝部件可回收成分占比不低于 20%。国际铝业协会(IAI)预测,2050 年全球铝需求将实现翻倍增长,其中再生铝占比有望超过 50%。


政策规制体系的不断完善为产业发展奠定制度基础。欧盟通过《电池法规(2023/1542)》明确 2027 年起电池外壳最低回收含量要求,《循环经济法案》设定 2030 年材料循环利用率 24% 的目标;美国以税收优惠政策激励本土再生资源利用,要求联邦基建项目再生有色金属使用率不低于 30%;中国将 “大力推广再生材料使用” 纳入 2025 年《政府工作报告》,在《有色金属行业稳增长工作方案(2025-2026 年)》中明确 2026 年再生有色金属产量突破 2000 万吨的量化指标,形成多层次政策支撑体系。

02全球产业布局

跨国企业与中国企业的协同发展

 

面对产业发展的结构性机遇,全球市场主体加速资源整合与产能扩张。国际头部企业聚焦技术升级与产能布局:诺贝丽斯(Novelis)投资 9000 万美元升级英国 Latchford 工厂,将旧饮料罐(UBCs)年处理能力提升 8.5 万吨,项目达产后预计每年减少二氧化碳排放 35 万吨以上,助力其实现 2030 年产品平均回收率 75% 的战略目标;海德鲁(Hydro)在西班牙 Torija 建成 7 万吨 / 年铝回收设施,同时整合波兰、匈牙利四家工厂(合计产能 28 万吨),依托 HySort 技术优化消费后废铝处理流程,为汽车关键部件提供定制化低碳合金产品;日产汽车与 UACJ 联合投入 100 亿日元构建报废车辆铝材闭环回收体系,首批再生铝已应用于 Leaf 电动车车身,计划 2026 年实现全电动车型覆盖。


中国产业生态呈现多元化布局特征:中铝集团、魏桥创业集团、江铜集团等原生冶炼企业加速跨界布局再生铜铝业务;比亚迪、吉利、蔚来、奇瑞等整车企业向上游延伸再生合金熔铸环节,构建垂直整合产业链;江西鹰潭、丰城等地形成产业集聚效应,安徽百圣鑫铝业等专精特新企业凭借 95% 以上的金属回收率切入头部车企供应链,订单交付周期延伸至次年一季度。

技术创新成为产业高质量发展的核心引擎。山东创新集团研发的 “全流程废铝保级回收技术”,实现铝材纯度稳定在 99.8%,成功进入 3C 电子与汽车高端制造领域;魏桥创业集团构建 “铝水 — 压铸 — 汽车制造 — 回收利用” 闭环产业链,推动产品附加值提升 300%,生产效率优化 98%。国际技术合作持续深化,陶朗、思吉、博比巴茨等国际企业进驻中国市场,与隆基、华宏、天力磁电等本土企业形成技术协同,加速 AI 智能识别、等离子熔炼等先进技术的产业化应用。

 

03产业发展挑战与中国破局策略

当前再生有色金属产业面临复杂的内外部挑战。国际层面,美国关税政策引发全球贸易格局调整,对再生有色金属原料贸易与产品供应造成扰动;欧盟正研究对废金属征收 30% 出口关税,同时建立废金属出口监测机制,旨在保护本土资源;马来西亚将废铜铝进口纯度标准提升至 94.75%,泰国、印度等国也在推进再生原料进口管理政策优化,全球资源流动壁垒有所上升。国内层面,部分企业存在现场管理精细化不足、数字化与智能化投入欠缺、环保设施配置不完善等问题,叠加员工年龄结构失衡、技能水平差异等因素,导致运营成本高企、生产效率受限;此外,原料回收网络效率偏低、战略金属专业回收渠道缺失、精细化分选能力不足、产业链上下游协同不紧密、专业人才短缺等长期问题仍有待解决。


在此背景下,中国产业通过政策赋能、产业链升级与技术创新实现破局。政策层面,“两新” 政策持续发力,2024 年报废汽车回收量同比增长 70.7%,家电以旧换新规模突破 5600 万台,直接带动废铜铝资源供给量增长超 8%;生态环境部、海关总署等六部门联合发布《关于规范再生铜及铜合金原料、再生铝及铝合金原料进口管理有关事项的公告》,通过新增进口种类、优化技术指标等措施,有效扩大优质再生原料进口规模;宁波海关推行 “一企一策”“一品一策” 差异化检验监管模式,应用智慧监管平台与 AI 辅助识别技术提升通关效率,为产业资源保障提供支撑。


应用场景的持续拓展为产业增长开辟新空间,再生有色金属在无人机、人工智能、数据中心、光伏电站等新兴领域的渗透率不断提升。随着《有色金属行业稳增长工作方案(2025-2026 年)》的落地实施,中国再生有色金属产业将进一步完善回收、加工配送、再生利用全产业链体系,强化资源保障能力与技术创新水平。

 

未来,再生有色金属产业不仅是破解资源约束、推动绿色低碳发展的重要路径,更将成为中国制造业向高端化、智能化、绿色化转型的核心支撑,为全球循环经济发展提供中国方案

为顺应行业发展趋势,励展博览集团将于2026中国国际铝工业展览会同期同地举办上海国际再生金属展览会,旨在打造一个集技术展示、产业对接、市场开拓于一体的专业平台。展会将吸引来自废金属回收及贸易、废金属初加工、冶炼加工、环保技术、智能分选及设备制造上下游企业参展,为企业提供开拓市场、寻找合作伙伴、展示创新成果和提升品牌影响力的绝佳机会。

 

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